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轧制厚板为汽车---增添了一种优于激光拼焊板的汽车轻量化材料选择方案，使得---可根据汽车零部件负载情况和结构要求来选择不同厚度、不同长度的组合及不同过渡区形状与尺寸的厚板，以期获得汽车减重效果。这需要汽车---与差厚板---和生产厂密切配合，在新车型开发前期开展合作，锰板批发价，共同分析并解决厚板设计和生产中的问题，使厚板的优势充分发挥出来.
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切割低碳钢时会产生异常火花
这种情况会影响零件切割截面的。此时，如果其他参数正常，河北锰板，则应考虑以下情况：应及时更换激光头喷嘴nozzel的损失。在没有更换新喷嘴的情况下，应增加切削工作气压;喷嘴和激光头之间接头处的螺纹松动。此时，应立即暂停切割，检查激光头连接状态，并重新穿线
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在频繁周期性改变厚度的情况下实现厚度的精度控制是非常困难的，不能简单地套用头部锁定agc、压力agc等传统自动厚度控制方法，需要开发新的厚度控制技术；此外，90mm锰板，对于过渡区轧制，即使轧辊的转数不变，由于轧件断面的变化和前/后滑的作用，变形区入口和出口的轧件速度和张力也要发生很大的周期性变化，这些因素必然会对轧件的形状尺寸精度和过程控制产生不利的影响，需要加以深入研究.
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